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中國空壓機的節能水平還處于低級階段。一方面1~2級能效的空壓機普及率不高，另一方面，目前絕大部分空壓機還處在“恒量變壓，40%空載”的運行模式中。換句話說，即使是一級能效的空壓機也只能在60%的加載工況時節能，其節能效果是大打折扣的。對于螺桿空壓機的理解應該是：綠色、智能，成本。節能空壓機第一步就是要實現一級能效空壓機運行時的“恒壓變量，零空載”。這是節能空壓機進入中級階段的標志，也是綠色空壓機的基礎。—深圳空壓機廠家
空壓機主機進氣口上的空濾芯將大氣中的灰塵或雜質過濾后，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的壓縮機油混合，壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離桶，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油分子被分離下來，一些很細微的油霧經過油氣分離器的二次分離，就得到了含油量很少的壓縮空氣，當空氣被壓縮到規定的壓力值時，最小壓力單向閥開啟，排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻，然后通過空氣管道輸送到工業生產中的各個用氣點。—深圳空壓機廠家